TCBUEN recibe la escala del mayor buque jamás operado en Colombia
- El Maersk Edinburgh cubre una ruta comercial estratégica entre China, Corea del Sur y la costa Pacífico de Centroamérica
- Maersk Line se consolida como principal naviera en Buenaventura (Colombia)
TCBUEN, la terminal colombiana de la empresa española Grup TCB, recibió ayer el mayor buque portacontenedores jamás operado en Colombia. Se trata del Maersk Edinburgh, que cubre el servicio AC2 del gigante naviero danés Maersk Line uniendo China y Corea del Sur con la Costa Pacífico de Centroamérica. Con la operación realizada ayer, el Puerto de Buenaventura se ha convertido en escala de referencia para esta ruta estratégica para el comercio internacional entre las dos regiones.
El Maersk Edinburgh, que ayer movió 1750 contenedores en la Terminal de Contenedores de Buenaventura y que se ha incorporado de forma regular al servicio AC2, cuenta con una capacidad de 13.102 TEUs, 367 metros de eslora y 48,2 metros de manga. Tiene la máxima capacidad soportada por las nuevas esclusas del canal de Panamá, que previsiblemente entrarán en funcionamiento en 2016.
Próximamente atracarán en TCBUEN otros buques con las mismas características como son Maersk Elba y Maersk Effingham y otros que se irán incorporando a este servicio regular, confirmando la creciente actividad de la naviera Maersk Line en TCBUEN desde 2011. Estos buques denominados clase ‘E’ superan con creces los 9.640 TEUs de capacidad que tienen los buques más grandes que hasta ahora operan en Buenaventura.
La escala de este tipo de buques en el Puerto de Buenaventura ha requerido un intenso proceso de preparación, incluyendo simulaciones y entrenamiento específico de las maniobras. Para ello, TCBUEN ha colaborado estrechamente con Maersk Line, prácticos, remolcadores y autoridades del puerto. Con la innovación tecnológica por bandera y su segunda fase de ampliación terminada, la Terminal de Contenedores de Buenaventura está optimizada para prestar servicio a estos buques de última generación.
“TCBUEN ofrece una de las mejores productividades de la costa Pacífico en Sudamérica con una media de 30 movimientos por hora y grúa”, señala Miguel Ruiz, gerente general del terminal de TCBUEN. “Éste es un factor determinante para los buques con alta capacidad para que su estancia en el puerto sea lo más breve posible, lo que reduce el coste unitario del transporte del contenedor. Los excelentes tiempos de tránsito y fiabilidad de este servicio permiten atender las logísticas de los principales importadores y exportadores de Colombia”.
TCBUEN es un referente en excelencia tecnológica, equipamiento y seguridad. Cuenta con una capacidad de 610.000 TEUs anuales y una operativa respetuosa con el medio ambiente, tras haber culminado el proyecto de electrificación de las grúas RTG (apiladoras sobre neumáticos) que ha permitido una reducción en la emisión de gases. La Terminal dispone de una longitud total de atraque de 540 metros, 4 grúas STS (Ship to Shore) para atender simultáneamente al Maersk Edinburgh y 13 grúas RTG.
Sobre Grup TCB
Grup Maritim TCB es un referente mundial en el diseño y gestión eficiente de terminales portuarias. En la actualidad opera 11 terminales marítimas de contenedores –Barcelona, Tenerife y La Palma (Canarias), Valencia, Gijón, Castellón, Paranaguá (Brasil), Progreso (México), Buenaventura (Colombia), Bahía de Nemrut (Turquía) más la de Puerto Quetzal (Guatemala) en un futuro– y dispone de dos filiales de servicios intermodales -TCB Railway Transport y TCV Railway Transport- y de cuatro terminales ferroviarias -Barcelona, Valencia, Gijón, Zaragoza-. El conjunto de las terminales da empleo a más de 1.700 personas.
Grup TCB pone especial énfasis en la optimización de sus recursos internos y en el desarrollo orgánico de su actividad, que consigue gracias a la implementación de las tecnologías más punteras y a la formación cualificada de su personal, que en conjunto garantizan la calidad de la operativa y la máxima sostenibilidad y respeto medioambiental.
En 2014 su cifra de negocio alcanzó los 385 M€. Su operativa en las terminales portuarias superó los 3,8 millones de TEUs de carga contenerizada y transportó más de 168.000 TEUs por ferrocarril.
En la actualidad, una participación mayoritaria del capital social de GMTCB está en proceso de ser adquirida por parte de APM Terminals. La operación está previsto que se concrete a finales de 2015 y está sujeta a las correspondientes aprobaciones.
Terminal de Contenedores de Buenaventura S.A.
18 de Diciembre de 2015
